Prvo, korozija. Te hemikalije mogu prouzrokovati koroziju i blokadu materijala mlaznice kada se radni komad prska hemijskim materijalima. Akumuliranje hemijskih materijala i nečistoća na unutrašnjoj ili vanjskoj strani mlaznice može uzrokovati blokadu mlaznice. To će uticati na oblik mlaznice za mlaznicu, što će uticati na pritisak prskanja mlaznice.
Drugo, erozija. Kada tekućina visokog protoka prođe kroz metalnu površinu u rupici mlaznice, to će izbrisati otvor na mlaznici, uzrokujući da se tlak u mlaznici smanji, a stanje raspršivanja postane nepravilno. Vjerovatnoća erozije mlaznice ovisi o tvrdoći tekućine, tlaku raspršivanja, vrsti kemikalije koja se koristi i njegovoj količini. Uz to, nečistoće iz čestica u tečnosti mogu takođe uzrokovati da snažno erodira mlaznicu.
Konačno, slučajna šteta. Nepravilna upotreba i nemogućnost blagovremenog održavanja glavni su uzroci slučajnih oštećenja mlaznice. Iako je otvor mlaznice obično dizajniran kao konkavni, pomaknuta struktura mlaznice ventilatora lako se oštećuje. temperaturu. Ako se mlaznica dugo radi na visokoj ili nenormalnoj temperaturi, mlaznica će se oštetiti uslijed omekšavanja materijala. Prema mehanizmu atomizacije i eksperimentalnim istraživanjima, u kombinaciji s iskustvom u korištenju polja rudnika, načini za poboljšanje atomizacije mlaznica uglavnom uključuju sljedeće aspekte: Relativna razlika u brzini između dviju faza povećava aerodinamičku silu, uzrokujući da se kapljice razbiju finiji pod djelovanjem velike aerodinamičke sile. Povećavanje izlazne brzine mlaznice tečne faze za poboljšanje sudara, tako da se relativno izbačene kapljice mogu dodatno slomiti prilikom sudaranja.
